本(ben)基(ji)金的標的指數為中(zhong)證智能電(dian)動汽車指數
本基(ji)金(jin)的業績比較基(ji)準為：中證(zheng)智能電動汽車指數收(shou)益(yi)率×95％＋人民幣銀行活期存款利(li)率（稅后）×5％
由于本基金為目標 ETF 的聯(lian)接基金，與目標 ETF 具有相似的投資目標，因(yin)此(ci)本基金采用上(shang)述業績比較基準。
中(zhong)證(zheng)智(zhi)能(neng)電動汽(qi)車指(zhi)數從滬深 A 股(gu)中(zhong)選(xuan)(xuan)取主營業務涉及智(zhi)能(neng)電動汽(qi)車動力(li)系統(tong)(tong)、感知系統(tong)(tong)、決(jue)策系統(tong)(tong)、執行系統(tong)(tong)、通訊系統(tong)(tong)、整(zheng)車生產以及汽(qi)車后市場的(de)上(shang)市公司股(gu)票作為待(dai)選(xuan)(xuan)樣(yang)本，按照市值排序選(xuan)(xuan)取不超(chao)過 50 只最具(ju)代表性股(gu)票作為樣(yang)本股(gu)，以反映智(zhi)能(neng)電動汽(qi)車產業鏈上(shang)市公司股(gu)票的(de)整(zheng)體表現(xian)。
未(wei)來若出(chu)現標的(de)指(zhi)數(shu)不符合(he)要求(qiu)（因(yin)成(cheng)份股價格波動等指(zhi)數(shu)編制方法(fa)變動之(zhi)外的(de)因(yin)素致使標的(de)指(zhi)數(shu)不符合(he)要求(qiu)的(de)情(qing)形除外）、指(zhi)數(shu)編制機構退出(chu)等情(qing)形，基(ji)(ji)金(jin)(jin)管理人(ren)應(ying)當(dang)自該情(qing)形發(fa)生之(zhi)日起十個工作日向(xiang)中國證(zheng)監會報告并提出(chu)解決方案(an)，如更換(huan)基(ji)(ji)金(jin)(jin)標的(de)指(zhi)數(shu)、轉(zhuan)換(huan)運作方式(shi)，與(yu)其他基(ji)(ji)金(jin)(jin)合(he)并、或者終(zhong)止基(ji)(ji)金(jin)(jin)合(he)同等，并在 6 個月內召(zhao)(zhao)集基(ji)(ji)金(jin)(jin)份額持有人(ren)大會進行表決，基(ji)(ji)金(jin)(jin)份額持有人(ren)大會未(wei)成(cheng)功(gong)召(zhao)(zhao)開或就上述事項表決未(wei)通過的(de)，基(ji)(ji)金(jin)(jin)合(he)同終(zhong)止。
自指(zhi)(zhi)數(shu)編(bian)制機(ji)構停止標的指(zhi)(zhi)數(shu)的編(bian)制及發布(bu)至解決(jue)方案(an)確定期(qi)間，基(ji)金管(guan)理人(ren)應按照指(zhi)(zhi)數(shu)編(bian)制機(ji)構提供的最近一個(ge)交易日的指(zhi)(zhi)數(shu)信息(xi)遵循基(ji)金份額持有人(ren)利(li)益優先原則維持基(ji)金投資運作。
